Ligne ferroviaire Qing-Zang


Ce projet sera repris par le parti communiste chinois dans les années Consulté le 10 avril Politique de confidentialité À propos de Wikipédia Avertissements Contact Développeurs Déclaration sur les témoins cookies Version mobile. Si te gusta viajar À cette occasion il déclare:

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Le constructeur canadien a livré, entre décembre et mai , voitures équipées pour la haute altitude système de pressurisation, circuits d'alimentation en oxygène et protection contre les rayons ultra-violets. Pour les passagers, les wagons comportent de nombreux aménagements propres à rendre le voyage le moins difficile possible malgré la rudesse de l'environnement extérieur. Au cours du trajet plusieurs motrices sont utilisées en fonction du profil de la voie.

Première ligne reliant le Tibet au reste de la Chine, elle doit permettre de désenclaver la région pour accélérer son développement économique. La ligne ferroviaire a eu comme effet la diminution des coûts de transport, ce qui a permis de faciliter les échanges.

En effet, le fret ferroviaire est facturé 0,12 yuan par tonne-km, alors que le fret routier est facturé 0,27 yuan [ 11 ]. En , le nombre de touristes dépasserait 5 millions de personnes avec des recettes de 5,8 milliards de yuans [ 12 ]. Certains craignent que cette ligne ne favorise une immigration en provenance du reste de la Chine notamment de Chinois de l'ethnie Han et qu'elle n'amène les Tibétains à devenir minoritaires.

On craint également que le gouvernement n'utilise la ligne pour renforcer sa présence militaire dans la région, et qu'il n'augmente l'exploitation des ressources naturelles avec tous les risques que cela représente pour l'environnement fragile du Tibet [ 8 ].

Au Canada, en , une campagne de protestation contre l'entreprise Bombardier , chargée de construire les voitures des trains [ 16 ] , fut organisée par des militants pour le Tibet [ 17 ].

Le projet a également prévu 33 passages pour permettre aux animaux antilopes tibétaines notamment de franchir la voie ferrée lors des migrations saisonnières [ 24 ]. Selon le journaliste Brice Pedroletti, l'impact du réchauffement climatique sur le pergélisol soutenant l'ouvrage sur le plateau tibétain aurait été sous-évalué [ 25 ]. Une extension de la ligne Qinghai-Tibet relie Lhassa , la capitale de la région autonome du Tibet , à Shigatsé , la deuxième plus grande ville de la région.

Commencée le 26 septembre , cette extension est entrée officiellement en service le 15 août Elle est censée stimuler le développement économique de la région et rendre celle-ci moins tributaire des transports routiers [ 26 ] , [ 27 ].

Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre. Consulté le 10 avril Last year, it reached Sur les autres projets Wikimedia: Ligne ferroviaire Qing-Zang , sur Wikimedia Commons. Ligne de chemin de fer de montagne Ligne de chemin de fer en Chine Qinghai Région autonome du Tibet Préfecture autonome mongole et tibétaine de Haixi.

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